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Mar 18, 2023

7代目の玄武岩の学生は彼の家族を誇りに思っています

Connor Hoffman, senior della Basalt High School, lascia un'eredità alla scuola.Lui

バサルト高校 4 年生のコナー・ホフマンは、学校に遺産を残しています。 彼と父親は EV 充電ステーションのインフラを設置しました。

ロアリング・フォーク・バレー在住の 7 世代目として、コナー・ホフマンには大きな仕事が待っています。

1870 年代半ば以降の彼の先祖の業績リストには、アスペンでの製材所の設立、キャサリンでの店舗の所有と運営、ブラッシュ クリーク バレーでの牧場経営、ミズーリ ハイツでのホームステディング、クリスタル リバー バレーへの入植支援などが含まれます。

今週玄武岩高校を卒業する4年生のコナーさんは、ハイテク産業でのキャリア追求への興味とそれを融合できると仮定して、バレーの血統を存続させたいと考えている。

ホフマンはクラスの卒業生総代として卒業します。 彼はこの秋、スタンフォード大学に入学する予定で、当初は電気工学を専攻する予定でした。

コナー・ホフマンは、この春初めに玄武岩地域遺産協会の会長であるジャニス・デュルーから入植者奨学金を受け取りました。

彼はこの春、玄武岩地域遺産協会から入植者奨学金を獲得しました。 この奨学金は、玄武岩地域の家族の 4 世代目以上の卒業生に授与されます。 受賞者は自分の家系図についてエッセイを書き、歴史協会の博物館に保管されます。

ホフマンさんは、祖母と叔母が新型コロナウイルス感染症のパンデミック中にプロジェクトとして取り組んだ徹底的な調査から先祖に関する情報を集めたと語った。

「それはとてもクールなことだ」と彼は父方の家族のルーツについて語った。 「正直に言うと、私はつい最近まで自分の家族の歴史についてあまり知りませんでした。ここに何世代にもわたって暮らしてきたことはかなり前から知っていました。実際の（奨学金授与式）式までは、それがどれほどのものであるかは知りませんでした。 」

コナーの偉大な、偉大な、偉大な、曾祖父ロバート・フランシス・ロバーツは、1856 年にウィスコンシンで生まれ、1874 年にコロラドに来ました。彼はデンバーから貨物を運び、最終的にリードビルで働き、その後インディペンデンス・パスを経由してアスペンに来ました。 家族の調査によると、ロバーツ氏は1884年にアスペン・ランバー・カンパニーを設立し、いくつかの製材工場を設立した。 彼はまた、ブラッシュ クリークの現在のスノーマス ビレッジにある牧場を所有していました。

ロバーツはアンナ・サンボーンと結婚し、アンナ・サンボーンの両親は1879年にコロラドに来て、リードヴィルのカリフォルニア・ガルチに定住した。 その後、彼らはアスペンとその周辺のいくつかの場所に住みました。 彼らはミズーリハイツの160エーカーの土地に定住しました。

それはそれができる限りローカルなものです。 自分の家系図について学べば学ぶほど、この地域には彼の家族と関係のある場所がいくつかあることに感謝するようになりました。

「父は、（ロバーツ夫妻が）峠を越えて谷に入るためにワゴンを分解しなければならなかったという話をし続けています」とホフマンさんは語った。 「それは遠い昔のことです。149年と言うこともできますが、実際には、『これが当時彼らがしていたことだ』と言われるまで、それを理解するのは難しいのです。」

ホフマンは、祖先を誇りに思うような賢さとスキルを持っています。 彼は物心ついた頃からずっといじくり屋でした。

「幼稚園児の頃は、大きくなったら発明家になりたいと思っていましたが、今ではそれが工学へと発展しています」と彼は語った。 「私は電気自動車にとても情熱を持っています。父と私はスノーモービルをガソリンから電気に改造しました。」

コナーの両親はグレッグ・ホフマンとリンダ・ホフマンです。 グレッグもバサルト高校の卒業生で、スノーマス スキー場でリフトと車両のメンテナンスを監督しています。 彼の機械的能力はコナーにも影響を与えました。

コナーが 13 歳のとき、彼の父親はスノーマスのアルパイン コースターの個々の車の速度を監視する方法を見つけるために彼の協力を求めました。

「父が私のところに来て、こう言いました。『人々があまりにも早く進みすぎていて、必要なときに彼らの速度を追跡できないという問題が発生しています。』 そこで私は 電気の目を使った システムを設計することができました ガレージのドアにあるものを使って 障害物があるかどうかを検出することができました それは 車の長さや 壊れ方に基づいて ビームがどれだけ壊れているかを測定します壊れてからどれくらいの時間が経ったかで、どれくらいのスピードで進んでいたのかが分かるのです。」

車がスピードを出しすぎた場合は、係員に通知されます。

「システムの設計は本当に楽しかったです」とホフマン氏は語ります。 「とても楽しかったです。実際に今でも使われていますが、これはとても素晴らしいことです。」

グレッグとコナーは数年前にも、ガソリン動力のスノーモービルを電動そりに改造するために協力しました。 今でもスノーマスの丘で使われています。

彼の発明スキルもバサルト高校に伝説を残すことになるでしょう。 彼は 2 年前にコロラド州とアスペン CORE から高校に EV 充電ステーションを設置するための補助金を獲得し、昨年の夏には設置のために請負業者を手配しました。 それは失敗しました。 グレッグさんは自分たちでもできると言い、今年の春休み中に溝を掘り、導管を設置し、コンクリートを流し込んで台座を設置した。 彼らは最終検査を待っており、その後、Holy Cross Energy がジュースをオンにすることができるようになります。 2 つのポートを持つ 1 つのステーションが存在します。 インフラストラクチャは、需要に応じてステーションを追加するためにあります。

数人の教職員と一部の保護者や生徒は、充電器を使用できるEVを学校まで運転しています。 EV ドライバーも近くのリオ グランデ トレイルを利用してアクセスできます。

「駅に対する需要は間違いなく存在します」とホフマン氏は語った。

スタンフォード大学で教育を続けるのは自然な次のステップのように思えます。

「5歳の頃から夢見てきた学校です」と彼は言う。 「『グレート・ロボット・レース』というドキュメンタリーを見ました。 「これはさまざまな組織間の競争に関するもので、目標は 150 マイルの砂漠の道を移動できるこの自動運転車を作成することでした。スタンフォード大学が優勝しました。スタンフォード大学が私が行きたい学校であることは私にとって非常に明白でした。」

彼は電気工学を志願した。 彼は電気自動車用の電源システムの設計に興味を持っています。 しかし、彼はオプションをオープンにしておくつもりであり、スタンフォード大学はそれに応じるだろう。

「電気工学になると思いますが、今、人工知能が爆発的に発展しているので、それに興味を持ちたいので、コンピュータサイエンスの分野になるかもしれません。」と彼は言いました。

彼はすでにコロラドマウンテンカレッジで経済学の準学士号を取得しています。 彼は経済学の二重専攻を検討する予定です。

グリーンテクノロジープロジェクトに携わることで、エンジニアになって気候変動問題の解決に貢献したいという思いが強くなりました。

「ここで育ってきたので」とホフマンは語った、「環境は私の人生にとって非常に大きな部分を占めており、それを続けるのはとても素晴らしいことだ。私は環境に感謝しているし、みんなにも感謝してもらいたいと思っている。私はそれを望んでいる」だから、私は自分の力でできることをして、それに影響を与えたいと思っています。」

2050 年までに気候問題の解決に役立つ技術の進歩について多くの話題がありますが、ホフマン氏はそれを待つには長すぎると考えています。

「そのようなときに違いを生み出しているのなら、まったく変化を与えないほうがいいかもしれない」と彼は言った。

彼はバサルト大学と公立学校での数年間を楽しく過ごしましたが、コロラド州外の多様なキャンパス文化に移りたいと考えています。 彼の目標は、大学卒業後、ここで遠隔地で働くか、新興企業の支店で働くかにかかわらず、バレーに戻ることです。 家族の長寿も彼の頭の中にある。

「大学に進学するときなどは、ひとまずここから離れたいと思っているが、戻ってきてそれ（バレーでの存在感）を継続したいとも思っている」と彼は語った。 「8、9世代にわたってそれを続けていくのは素晴らしいことだと思います。」

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